I mars blev det klart. Mer överraskande är att man även fick med rätten att använda Daimler som bilmärke! Daimler som bilmärke är ju i dag mest känd som en lätt förklädd Jaguar. Med i köpet fick Tata ytterligare ett insomnat brittiskt lyxmärke: Lanchester. Världens billigatse bil, Tata Nano, med vilken bolaget planerar att motorisera den breda allmänheten i Indien till att börja med och sedan väntar övriga Asien och andra delar av världen.
För oss Roverentusiaster är ju Tata väl känt. Modellen var helt enkelt för lite "Rover"! Läs mer om denna bil här. Däremellan finns sannolikt plats för Rovers mellanklassbilar. Det man kommit överens med BMW om att köpa för 11 miljoner pund. Ställda inför faktum utnyttjade problem- och förlusttyngda Fordkoncernen sin option att köpa Rovernamnet om en annan köpare lade ett bud.
Det uppgav BBC News den 19 september. En talesman för Ford bekräftar köpet och säger att man köper för att skydda Land Rover. Det var i mitten av augusti som BMW bekräftade att man skrivit kontrakt om att sälja Rovernamnet och den välkända loggan med Vikingaskeppet.
En kinesisk firma, SAIC, har köpt Rovermodellerna 25 och En annan kinesisk firma, Nanjing, har köpt MG Rover Groups konkursbo, inklusive motortillverkaren Powertrain med de välkända K-motorerna.
Ford har köpt namnet Rover och varumärket. Man fick med sig en hel hög gamla fina brittiska märken. Kan det bli en kineskonstruerad Austin med Rovers K-motorer? Nanjing, som köpte MG Rovers konkursbo, har nu bekräftat att de ändrat sina planer för produktionen av bilar i Longbridge. I sina kinesiska fabriker planerar Nanjing att bygga MG-bilar och motorer. Vid sidan av sammansättning av bilar kommer Nanjing även att bygga upp ett forsknings- och utvecklingscenter för utveckling av nya modeller i Longbridge.
